Consórcio de jato executivo
Sem juros. Jato novo ou usado, nacional ou importado.
A carta de crédito de R$ 15.600.000 tem parcela estimada de R$ 101.331 em 180 meses. Essa carta tem o valor da mediana dos jatos de 11 a 20 anos vendidos no Brasil, pelo registro da ANAC.
Sem juros
O custo do grupo é a taxa de administração, somada ao fundo de reserva e, em alguns grupos, ao seguro de vida, tudo escrito no contrato de adesão.
Nacional ou importado
A carta de aeronave paga jato novo ou usado, de fabricação nacional ou estrangeira.
Mais de uma cota
Quem precisa de um valor maior pode ter várias cotas no mesmo grupo.
Quita o banco
A carta contemplada pode quitar o crédito que você já usou para comprar o jato.
No CPF ou CNPJ
O jato pode ficar no seu nome ou no da empresa que vai usá-lo.
Cota negociável
Você pode vender a cota a outra pessoa, com a aprovação da administradora.
O corretor da Yatch Consórcios reúne os grupos das administradoras autorizadas pelo Banco Central que compram o seu jato e envia a proposta de menor custo.
Consórcio de jato executivo, crédito em dólar ou leasing
Quem compra jato no Brasil escolhe entre o leasing, o crédito em dólar e o consórcio, segundo um grande banco do setor ouvido pela Bloomberg Línea. O consórcio de jato executivo custa o mesmo que um financiamento de 2,2% ao ano em 180 meses. A carta de R$ 15.600.000 em 180 meses custa R$ 18.239.520 no total, e o mesmo valor financiado no mesmo prazo pela média do Banco Central para a compra de bens por empresa, de 17,66% ao ano, custa R$ 41.974.841 no total, R$ 23.735.321 a mais que no consórcio. Como nenhum banco publica a taxa do crédito para jato, a tabela traz o total em cada taxa para você pôr ao lado da proposta do seu banco.
| Caminho | Parcela | Total pago | A mais que o consórcio |
|---|---|---|---|
| Consórcio de jato executivo | R$ 101.331 | R$ 18.239.520 | Sem juros |
| Financiamento a 17,66% ao ano, média do Banco Central na compra de bens por empresa | R$ 233.194 | R$ 41.974.841 | R$ 23.735.321 (+130%) |
Prazos e condições podem mudar conforme a formação dos grupos ou por decisão da administradora do consórcio.
O que cada crédito atende
As duas linhas de crédito publicadas para jato, o BNDES Finame e a linha em dólar, não falam em jato usado antigo. O BNDES Finame paga só aeronave nova, de fabricação nacional e com código Finame, e a linha em dólar lançada em maio de 2026 fala em jatos novos e seminovos. No registro da ANAC, 134 das 191 vendas de jato com até 20 anos feitas desde 2023 foram de jatos de 11 a 20 anos. No consórcio, esse jato entra com a mesma taxa do novo, dentro da idade que o grupo aceita.
| Caminho | Jato | Entrada | Prazo | Quando você recebe |
|---|---|---|---|---|
| Consórcio de jato executivo | Novo ou usado, nacional ou importado, dentro da idade aceita pelo grupo | Nenhuma | 180 meses no exemplo | Por sorteio ou por lance, à sua escolha, desde a 1ª assembleia |
| Linha em dólar de um banco | Jato novo ou seminovo | 25% ou mais, porque o banco paga até 75% | Até 10 anos | Na assinatura, com o jato em garantia e a parcela em reais variando com o câmbio |
| BNDES Finame | Só jato novo, fabricado no Brasil, com código Finame, para empresa ou produtor rural | 15% ou mais, porque o BNDES paga até 85% | Até 10 anos, com carência de até 2 | Na assinatura |
O leasing fica fora da tabela porque as condições não são publicadas. Nele, o banco compra o jato, você paga pelo uso e pode comprá-lo no fim do contrato, e a aeronave já é a maior fatia do leasing no Brasil, com cerca de 39% do mercado, segundo a reportagem da Bloomberg Línea de 04/08/2026. No consórcio, o jato sai no seu nome na contemplação. Receba a proposta com o lance que antecipa a sua carta.
Vantagens do consórcio de jato executivo
Na aviação executiva, o jato passou a fazer parte do planejamento patrimonial dos compradores de alta renda, segundo a reportagem da Bloomberg Línea. O consórcio de jato executivo leva essa lógica para a compra, com economia de juros e o caixa da empresa preservado.
Parcela em reais
A parcela é em reais e segue a regra de correção escrita no contrato, sem a margem que o banco soma aos juros nem taxa para montar a operação de crédito.
Capital no negócio
O dinheiro que compraria o jato à vista continua aplicado na empresa, e uma parte dele pode virar lance quando você quiser antecipar a carta.
Escolha na hora certa
O modelo e o vendedor você escolhe só quando a carta sai, com as ofertas do mercado daquele momento na mão.
Planejamento da troca
Quem troca de jato a cada poucos anos entra no grupo com antecedência e usa o lance para aproximar a carta da venda do jato atual.
Peça a proposta e veja essas vantagens na conta do jato que você quer.
Cartas de crédito do consórcio de jato executivo
As cartas seguem o preço de jatos vendidos no Brasil, do Citation Mustang usado ao Phenom 100 de até 10 anos. Para calcular a parcela, entram 180 meses, a taxa de administração média que o Banco Central mediu no segmento (14,92% em agosto de 2026) e 2% de fundo de reserva.
Carta de crédito
Carta de R$ 9,5 milhões
Parcela estimada de R$ 61.708 em 180 meses
Quero a carta de R$ 9,5 milhõesCarta de crédito
Carta de R$ 12 milhões
Parcela estimada de R$ 77.947 em 180 meses
Quero a carta de R$ 12 milhõesCarta de crédito
Carta de R$ 15,6 milhões
Parcela estimada de R$ 101.331 em 180 meses
Quero a carta de R$ 15,6 milhõesCarta de crédito
Carta de R$ 20 milhões
Parcela estimada de R$ 129.911 em 180 meses
Quero a carta de R$ 20 milhões
A menor taxa de administração do segmento de pesados, embarcações e aeronaves no Banco Central foi de 7,66% em agosto de 2026. A administradora confirma o valor da carta na proposta, e o simulador abaixo refaz a conta para outro jato.
Simule a parcela do consórcio de jato executivo
Digite o valor do jato e escolha o prazo para ver a parcela estimada da carta de crédito na hora.
A taxa de cada grupo e a idade aceita para o jato vêm na sua proposta.
Quanto custa um jato executivo no Brasil
O Registro Aeronáutico Brasileiro, da ANAC, guarda o valor declarado em cada venda. Desde 2023, o jato novo saiu por R$ 57,8 mi na mediana de 8 vendas. Os usados, que são a maior parte dos negócios, estão na tabela por número de passageiros e pelos modelos mais vendidos.
| Jato | Usado até 10 anos | Usado de 11 a 20 anos | Frota no Brasil |
|---|---|---|---|
| Até 7 passageiros | R$ 19,6 mi | R$ 12,0 mi | 617 |
| De 8 a 12 passageiros | R$ 62,6 mi | R$ 27,0 mi | 787 |
| Embraer Phenom 100 | R$ 20,0 mi | R$ 14,5 mi | 159 |
| Embraer Phenom 300 | R$ 60,7 mi | R$ 37,9 mi | 133 |
| Cessna Citation CJ | R$ 27,5 mi | R$ 23,2 mi | 267 |
| Beechjet e Hawker 400 | poucas vendas | R$ 13,9 mi | 117 |
| Learjet 45 | poucas vendas | R$ 10,5 mi | 81 |
| Cessna Citation Mustang | poucas vendas | R$ 9,5 mi | 73 |
| Todos os jatos | R$ 28,5 mi | R$ 15,6 mi | 1.569 |
Use o valor da linha da tabela que corresponde ao seu jato como ponto de partida da carta. A proposta confirma o valor que cada grupo libera.
Jato acima de R$ 20 milhões
No registro da ANAC, o jato usado de até 10 anos saiu por R$ 28,5 mi, e o de 8 a 12 passageiros na mesma idade, por R$ 62,6 mi. Nenhuma das administradoras que conferimos publica teto de carta para aeronave, e o regulamento de bens móveis de uma grande administradora do segmento mostra quatro caminhos para chegar a um valor acima de R$ 20 milhões.
Tenha várias cotas
Uma pessoa ou empresa pode ter até 10% das cotas ativas do mesmo grupo. Na pessoa física, a renda bruta precisa ser de pelo menos 3 vezes a soma das parcelas; na empresa, a soma das parcelas não passa de 10% do faturamento mensal (cláusulas 08.1 e 08.3).
Voe agora e quite depois
Quem já comprou o jato com crédito de instituição financeira, no próprio nome, usa a carta contemplada para quitar esse financiamento de uma vez (cláusulas 114 e 115).
Complete com recursos próprios
Se o jato custar mais que a carta, você paga a diferença (cláusula 111). O que você pagar do jato depois da contemplação, com autorização da administradora, volta em dinheiro até o limite do crédito (cláusula 110).
Saiba como a carta é corrigida
Nos grupos mais novos, o valor da carta sobe pelo IPCA uma vez por ano (cláusula 65.3). Quando o bem de referência do grupo, aquele que serve de base para o valor do plano, é importado, a parcela segue o valor em reais da moeda estrangeira no dia do boleto (cláusula 65.2).
Cada administradora tem a sua regra para usar cartas de cotas diferentes no pagamento do mesmo jato. Se o seu jato passa de R$ 20 milhões, receba a proposta montada com cotas, lance e prazo para esse valor.
O teto da carta muda conforme a época e a administradora, para cima ou para baixo. Preencha o formulário e receba os valores atualizados na sua proposta.
Jato à vista com a carta
Com a carta de crédito liberada, você fecha o jato como quem paga tudo de uma vez.
Receber minha propostaQuem oferece consórcio de jato executivo
O Banco Central conta o jato junto com caminhões, tratores e barcos. Nesse segmento, 52 administradoras tinham grupos ativos em agosto de 2026, e a taxa média foi de 14,92%. Na tabela ficam só as que escrevem que a carta compra aeronave.
| Administradora | Taxa média | Grupos ativos | Cotas vendidas no mês | Contempladas no mês |
|---|---|---|---|---|
| Banco do Brasil | 16,99% | 74 | 2.644 | 1.423 |
| Bradesco | 18,08% | 311 | 2.010 | 1.936 |
| Sicredi | 7,66% | 95 | 704 | 565 |
Cada administradora tem a sua regra de idade e de vistoria. Na proposta, reunimos para você os grupos que aceitam o ano do seu jato. Receba os grupos que compram o seu jato.
O que é o consórcio de jato executivo
No consórcio de jato executivo, um grupo de compradores paga parcelas a uma administradora, que todo mês libera cartas de crédito para comprar jatos à vista. A Lei 11.795/2008 dá as regras, e o Banco Central do Brasil fiscaliza. Os termos importantes do contrato, como contemplação, lance, fundo de reserva e seguro de vida, aparecem explicados ao longo desta página.
Sem juros sobre o jato
Nenhum banco empresta o dinheiro do jato, e por isso não há juros. O que paga as cartas é a soma das parcelas do grupo. Você paga a taxa de administração, repartida pelos meses do plano, o fundo de reserva do grupo e, em alguns grupos, o seguro de vida, que fica escrito no contrato.
Como funciona o consórcio de jato executivo
Veja como funciona o consórcio de jato executivo, da proposta ao jato com a matrícula no seu nome.
- 01
Peça a proposta do consórcio
Escolha o porte do jato e o valor que pretende investir. O corretor analisa o seu perfil e separa os grupos que compram esse jato.
- 02
Assine a adesão ao grupo
A administradora confere os documentos e a renda, sua ou da empresa. Você escolhe o plano, assina a adesão e paga a primeira parcela por boleto ou PIX em nome da administradora.
- 03
Concorra nas assembleias do consórcio
Em cada assembleia mensal, você concorre ao sorteio e pode oferecer lance enquanto paga as parcelas em dia.
- 04
Receba o jato do seu consórcio
Com a carta liberada, a administradora avalia o jato e o registro na ANAC e paga o vendedor à vista. O jato fica em garantia do grupo até a última parcela.
Lance para antecipar o jato
O lance pode ser pago em dinheiro ou com parte da própria carta, e as maiores ofertas de cada assembleia levam as cartas que sobram depois do sorteio. Para quem tem reserva aplicada, o lance é o caminho para voar mais cedo, e o corretor mostra o lance que combina com o seu caixa.
Jato de fabricação estrangeira
A carta paga jato novo ou usado, de fabricação nacional ou estrangeira, no vendedor que você escolher (cláusula 114 do regulamento de bens móveis de uma grande administradora do segmento). Antes de pagar o vendedor, a administradora confere a matrícula do jato no Registro Aeronáutico Brasileiro.
Todo participante em dia é contemplado até o fim do grupo, por sorteio ou por lance.
Quais tipos de jato a carta de crédito permite comprar
Para a lei, aeronave é todo aparelho que se sustenta e manobra no ar para transportar pessoas ou coisas (Código Brasileiro de Aeronáutica, art. 106), e a carta do consórcio de jato executivo é uma carta de aeronave. Ela permite adquirir o jato de qualquer porte, dentro do valor e da idade de cada grupo.
Até 7 passageiros
É o porte de 617 dos jatos registrados no Brasil. Nos usados de 11 a 20 anos, é o porte mais acessível da tabela de preços, e por isso é a porta de entrada da aviação a jato.
De 8 a 12 passageiros
Reúne 787 jatos, a maior fatia da frota brasileira. É o porte mais caro da tabela, e a seção "Jato acima de R$ 20 milhões", nesta página, mostra como a carta chega ao preço de um jato desse porte.
De 13 a 19 passageiros
São os maiores jatos executivos, com 104 aeronaves na frota brasileira e poucas vendas desde 2023. Nesse porte, a carta parte do preço que você negociar com o vendedor.
Aviões e helicópteros
A carta de aeronave compra também as outras categorias de aeronaves, como turboélices, aviões a pistão e helicópteros, porque todas são aeronaves para a lei. Cada grupo aplica a sua regra de idade.
O ultraleve e o avião agrícola têm páginas próprias, com os links no fim desta página. Se você já sabe o modelo do jato, receba a proposta com a carta certa para ele.
Valor da carta no consórcio de jato executivo
A carta precisa cobrir o preço do jato, e a parcela precisa caber no caixa até o fim do grupo, ao lado do custo de manter a aeronave.
Parta do preço do jato
Escolha a carta pela linha do seu jato na tabela de preços. Para um Phenom 100 de até 10 anos, de R$ 20,0 mi, a carta tem parcela estimada de R$ 129.911 em 180 meses com a taxa média do segmento.
Some o custo de manter
Além da aquisição, considere os custos de hangar, tripulação, manutenção e o seguro que a lei exige do operador da aeronave (Código Brasileiro de Aeronáutica, art. 281). Desde a Emenda Constitucional 132/2023, o IPVA também pode alcançar aeronaves (Constituição, art. 155).
Deixe folga para a compra
Se o jato custar menos que a carta, a sobra paga transferência, tributos, registro e seguro até 10% do crédito, pela cláusula 112 do regulamento de bens móveis já citado.
Confira a idade aceita
Há grupos que aceitam aeronave usada com até 20 anos de fabricação, e outros, com até 10 anos e vistoria prévia. Em parte deles, quando o ano do modelo difere do de fabricação, vale o do modelo.
Marque a faixa de valor no formulário e receba a carta e o prazo que cobrem o preço do jato e cabem no seu caixa.
O consórcio de jato executivo vale a pena?
Vale para quem planeja o jato com antecedência e prefere uma taxa conhecida aos juros de uma dívida.
Vale a pena se você
- planeja comprar ou trocar de jato nos próximos anos;
- quer manter o caixa da empresa aplicado no negócio;
- tem reserva para dar lance quando quiser antecipar;
- prefere a parcela em reais à dívida em dólar.
Prefira outro caminho se você
- precisa do jato voando no mês que vem e não tem lance;
- já tem o valor inteiro e, pagando à vista, consegue um desconto maior que a taxa de administração do consórcio;
- quer um jato mais velho do que os grupos aceitam.
O dono do jato não precisa de brevete, porque a ANAC exige a licença só de quem pilota, e a tripulação pode ser contratada. Se você está na primeira lista, peça a proposta e veja o custo total do grupo.
Consórcio de jato executivo com a segurança da Yatch Consórcios
As propostas da Yatch Consórcios vêm de administradoras com autorização do Banco Central e carta que compra aeronave, e cada regra do grupo fica escrita no contrato.
Administradora autorizada
Cada administradora da proposta consta da lista de autorizadas do Banco Central.
Contrato por escrito
O contrato traz a taxa, o fundo de reserva, o seguro e a idade de jato que o grupo aceita (Resolução BCB 285/2023, art. 2º).
Mesma regra para todos
O grupo inteiro concorre pelo mesmo regulamento de sorteio, lance e assembleia (Lei 11.795/2008, art. 2º).
Devolução garantida
Se você deixar o grupo antes da carta, recebe de volta o que pagou ao fundo comum, com rendimentos, quando a cota for sorteada ou quando o grupo terminar (Lei 11.795/2008, art. 30).
Proposta com os números
Antes da adesão, a proposta mostra a taxa, o fundo de reserva e a parcela de cada grupo.
Plantão nos fins de semana
O corretor atende em horário comercial nos dias úteis e em plantão no fim de semana.
- 92,7 milcotas de consórcio de veículos pesados vendidas no 1º semestre de 2026
- 0,93milhão de participantes ativos no consórcio de veículos pesados em junho de 2026
- 2,82milhões de cotas vendidas em todo o Sistema de Consórcios no 1º semestre de 2026
Os jatos entram no segmento de veículos pesados, que junto com o Sistema de Consórcios teve esses números no 1º semestre de 2026, segundo a ABAC, Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios.
Perguntas frequentes sobre consórcio de jato executivo
Aqui estão as perguntas que o Google mostra para quem pesquisa o preço e o financiamento de jato executivo, respondidas com os números da ANAC, da FAA e do Banco Central. As respostas foram conferidas em .
Qual é o jato executivo mais barato?
Entre os jatos com vendas suficientes no registro da ANAC, o mais barato é o Cessna Citation Mustang, que saiu por R$ 9,5 mi na mediana das vendas de 11 a 20 anos desde 2023. Na mesma idade, o Learjet 45 saiu por R$ 10,5 mi e o Hawker 400, por R$ 13,9 mi. Escolha o porte e receba a parcela da carta.
Quanto custa um jato em 2026?
Nas vendas registradas na ANAC de 2023 a outubro de 2026, o jato novo saiu por R$ 57,8 mi na mediana de 8 vendas. O usado de até 10 anos saiu por R$ 28,5 mi, em 49 vendas, e o de 11 a 20 anos, por R$ 15,6 mi, em 134 vendas. São valores declarados pelo comprador no registro.
Qual o valor do jatinho mais barato?
O jatinho mais barato com vendas suficientes na ANAC é o Citation Mustang usado, por R$ 9,5 mi. No consórcio, a carta desse valor tem parcela estimada de R$ 61.708 em 180 meses, com a taxa média do segmento no Banco Central. Peça a proposta com o lance que encurta a espera.
Qual é o preço de um jato executivo?
O preço muda com o porte. No registro da ANAC, o jato de até 7 passageiros saiu por R$ 19,6 mi usado de até 10 anos e por R$ 12,0 mi de 11 a 20 anos. O de 8 a 12 passageiros saiu por R$ 62,6 mi e R$ 27,0 mi nas mesmas idades. Conte o porte que você procura e receba a proposta.
O que é um jato executivo?
É o avião a jato usado por empresas e famílias, fora das linhas aéreas. O Registro Aeronáutico Brasileiro tem 1.569 deles, e 617 levam até 7 passageiros, 787 levam de 8 a 12 e 104, de 13 a 19.
Quanto custam os jatos executivos da Embraer?
O Phenom 100, o jato leve da Embraer, saiu por R$ 20,0 mi usado de até 10 anos e por R$ 14,5 mi de 11 a 20 anos. O Phenom 300, maior, saiu por R$ 60,7 mi e R$ 37,9 mi nas mesmas idades. São valores declarados no registro da ANAC, onde há 159 Phenom 100 e 133 Phenom 300.
Quanto custa 1h de voo?
Na conta da FAA, a agência de aviação dos Estados Unidos, a hora de voo de um jato leve, de até 5.670 kg, custa US$ 2.324 em tripulação, combustível e manutenção. Com hangar, seguro, treinamento e depreciação divididos por 540 horas de voo por ano, a hora sai por US$ 3.164. No jato médio, a hora completa vai a US$ 7.066. São custos de 2024 do mercado americano.
Qual o custo mensal de um jato?
Pela tabela da FAA, o jato leve tem custos fixos de US$ 152.506 por ano em hangar, seguro, treinamento e serviços, cerca de US$ 12.700 por mês antes de qualquer voo. No jato médio, o fixo é de US$ 326.815 por ano. Cada hora voada soma o custo variável, e no Brasil o IPVA de aeronave também pode entrar na conta. Receba a proposta com a parcela que cabe ao lado desse custo.
Qual é o salário de um piloto de avião executivo?
A FAA publica o custo da tripulação, e não o salário de um piloto. Nos Estados Unidos, a FAA calcula que a tripulação de um jato leve, com comandante, copiloto e benefícios, custa US$ 551 por hora de voo, ou cerca de US$ 298.000 por ano nas 540 horas que esse jato voa. No jato médio, a tripulação custa US$ 1.038 por hora. Os salários vêm da pesquisa salarial da NBAA, a associação da aviação executiva americana, e de outras fontes.
Qual é o jato mais seguro do mundo?
Os dados da ANAC não apontam o modelo mais seguro, porque comparam tipos de avião, e não modelos de jato. Neles, o jato é o tipo de avião com menos acidentes fora das linhas aéreas. De 2014 a 2023, foram 21 acidentes com jatos executivos, cerca de 1,3 por ano para cada mil jatos da frota atual. Nos aviões a pistão, a mesma conta dá 7,4, e nos turboélices, 2,9. A conta usa os dados abertos de ocorrências da ANAC.
Se a sua dúvida é sobre um jato específico, peça a proposta pelo formulário e pergunte ao corretor sobre o modelo e o ano quando ele entrar em contato.
Receba a proposta do seu consórcio de jato executivo
Entre em contato pelo formulário e solicite a sua proposta com o porte do jato e o valor que pretende investir. O corretor envia a proposta do consórcio de jato executivo, com a parcela, o prazo, as cotas e a idade aceita em cada grupo.
Receber minha propostaCom a proposta em mãos, você escolhe o grupo e assina a adesão.
Tipos de consórcio de aeronaves
Veja também as cartas do consórcio de aeronaves para outros tipos de aeronave.
- Consórcio de aeronaves Avião e helicóptero, novos ou usados.
- Consórcio de ultraleve Ultraleves, experimentais e aeronaves leves esportivas.
- Consórcio de aeronave agrícola Aviões para pulverização e aviação agrícola.
- Consórcio de curso de piloto Formação de piloto privado e comercial.
Para outro bem, conte no formulário o que você quer comprar, e o corretor envia a proposta com os grupos desse valor.