Consórcio de aeronaves
Sem juros. Avião ou helicóptero, novo ou usado.
A carta de crédito de R$ 3.500.000 tem parcela estimada de R$ 22.734 em 180 meses. Você planeja a aeronave e já concorre à carta na primeira assembleia.
Sem juros
O custo é a taxa de administração, que você conhece no dia da adesão.
Avião ou helicóptero
A mesma carta serve para avião, helicóptero, jato ou ultraleve.
Usada de até 20 anos
Há grupos que aceitam aeronave usada com até 20 anos de fabricação.
Lance livre ou embutido
Você escolhe dar o lance em dinheiro ou com parte da própria carta.
No CPF ou CNPJ
Você pode entrar no grupo no seu nome ou no da empresa.
Cota negociável
A cota pode ser vendida a outra pessoa, com a aprovação da administradora.
O corretor da Yatch Consórcios separa os grupos das administradoras autorizadas pelo Banco Central que compram a sua aeronave e envia a proposta de menor custo.
Consórcio de aeronaves, financiamento ou leasing
O consórcio de aeronaves custa o mesmo que um financiamento de 2,2% ao ano em 180 meses. Uma carta de R$ 3.500.000 em 180 meses custa R$ 4.092.200 no total pelo consórcio, e o mesmo valor financiado no mesmo prazo, na média do Banco Central para a compra de bens por empresa, de 17,66% ao ano, custa R$ 9.417.432 no total, ou seja, R$ 5.325.232 a mais que no consórcio. Os bancos não publicam a taxa do crédito para aeronave, então a tabela mostra o total em cada taxa para você comparar com a proposta do seu banco.
| Caminho | Parcela | Total pago | A mais que o consórcio |
|---|---|---|---|
| Consórcio de aeronaves | R$ 22.734 | R$ 4.092.200 | Sem juros |
| Financiamento a 17,66% ao ano, média do Banco Central na compra de bens por empresa | R$ 52.319 | R$ 9.417.432 | R$ 5.325.232 (+130%) |
Prazos e condições podem mudar conforme a formação dos grupos ou por decisão da administradora do consórcio.
Condições de cada crédito
Para aeronave usada, as opções de crédito diminuem. O BNDES Finame só financia aeronave nova, de fabricação nacional, e a linha em dólar lançada em 2026 atende só jatos novos e seminovos. No consórcio, a usada entra com a mesma taxa da nova, com até 20 anos de fabricação em parte dos grupos. No leasing, a arrendadora fica dona da aeronave até você exercer a opção de compra no fim do contrato.
| Caminho | Aeronave | Entrada | Prazo | Quando você recebe |
|---|---|---|---|---|
| Consórcio de aeronaves | Nova ou usada, com até 20 anos de fabricação em parte dos grupos | Nenhuma | 180 meses no exemplo | Por sorteio ou por lance, à sua escolha, desde a 1ª assembleia |
| Crédito em dólar do banco | Jatos novos e seminovos | A partir de 25%, porque o banco financia até 75% | Até 10 anos | Na assinatura, com a aeronave em garantia, e a parcela em reais acompanha o dólar |
| BNDES Finame, para empresas | Só nova, de fabricação nacional e com código Finame | A partir de 15%, porque o BNDES financia até 85% | Até 10 anos, com até 2 de carência | Na assinatura |
O crédito em dólar fica fora da tabela de financiamento desta página, porque a parcela em reais muda com o câmbio. No consórcio, quem tem reserva usa o lance para antecipar a carta e voar mais cedo. Receba a proposta com o lance que cabe na sua reserva.
Vantagens do consórcio de aeronaves
O consórcio de aeronaves é inteligência financeira para quem voa, com economia de juros e planejamento patrimonial, sem tirar de uma vez o dinheiro que move a empresa ou a fazenda.
Custo conhecido
Você paga a taxa de administração, diluída no prazo, e sabe desde o primeiro dia quanto a aeronave vai custar, sem parcela que sobe com juros ou com o dólar.
Caixa preservado
Em vez de pagar milhões de uma vez, você paga parcelas mensais e mantém o capital trabalhando no negócio até a carta sair.
Três frentes de uso
A mesma carta de crédito atende a aviação executiva, a agrícola e o uso pessoal ou de instrução. O modelo e o vendedor você escolhe quando for contemplado.
Lance com estratégia
Uma reserva em dinheiro, ou parte da própria carta, vira lance e pode antecipar a contemplação em qualquer assembleia.
Peça a proposta e veja quanto cada vantagem vale na conta da sua aeronave.
Cartas de crédito do consórcio de aeronaves
Cada carta parte do preço mediano de uma aeronave no registro da ANAC, do experimental usado ao monomotor de até 10 anos. As parcelas usam a taxa de administração média do segmento de pesados, embarcações e aeronaves no Banco Central, de 14,92% em agosto de 2026, com 2% de fundo de reserva, em 180 meses.
Carta de crédito
Carta de R$ 400 mil
Parcela estimada de R$ 2.598 em 180 meses
Quero a carta de R$ 400 milCarta de crédito
Carta de R$ 1 milhão
Parcela estimada de R$ 6.496 em 180 meses
Quero a carta de R$ 1 milhãoCarta de crédito
Carta de R$ 2,3 milhões
Parcela estimada de R$ 14.940 em 180 meses
Quero a carta de R$ 2,3 milhõesCarta de crédito
Carta de R$ 4,4 milhões
Parcela estimada de R$ 28.580 em 180 meses
Quero a carta de R$ 4,4 milhões
A menor taxa de administração do segmento de pesados, embarcações e aeronaves no Banco Central foi de 7,66% em agosto de 2026. Para outro valor de aeronave, o simulador abaixo refaz a conta.
Simule a parcela do consórcio de aeronaves
Digite o valor da aeronave e escolha o prazo, e a parcela estimada da carta de crédito aparece na hora.
A taxa de cada grupo e a regra de idade da aeronave vêm na sua proposta.
Quanto custa uma aeronave no Brasil
O Registro Aeronáutico Brasileiro, da ANAC, guarda o valor declarado em cada venda. A tabela mostra as vendas desde 2023 pela idade da aeronave, até os 20 anos aceitos pelos grupos de consórcio.
| Tipo | Nova (até 2 anos) | Usada até 10 anos | Usada de 11 a 20 anos | Frota no Brasil |
|---|---|---|---|---|
| Experimental e leve esportiva | R$ 1,4 mi | R$ 400 mil | R$ 300 mil | 5.040 |
| Avião monomotor a pistão | R$ 6,5 mi | R$ 4,4 mi | R$ 2,3 mi | 6.022 |
| Avião bimotor a pistão | poucas vendas | R$ 6,6 mi | R$ 4,0 mi | 1.995 |
| Avião agrícola | R$ 4,0 mi | R$ 2,7 mi | R$ 1,5 mi | 2.940 |
| Avião turboélice | R$ 34,4 mi | R$ 15,0 mi | R$ 12,8 mi | 1.870 |
| Jato | R$ 57,8 mi | R$ 28,5 mi | R$ 15,6 mi | 1.569 |
| Helicóptero a pistão | poucas vendas | R$ 2,4 mi | R$ 1,0 mi | 646 |
| Helicóptero a turbina, 1 motor | R$ 21,6 mi | R$ 7,7 mi | R$ 4,4 mi | 1.278 |
| Helicóptero a turbina, 2 motores | R$ 57,7 mi | R$ 36,5 mi | R$ 14,9 mi | 638 |
Use o preço do tipo da sua aeronave nesta tabela como ponto de partida da carta, e a proposta confirma o valor que o grupo libera.
Jato, turboélice e aeronave acima de R$ 5 milhões
No registro da ANAC, o turboélice usado de até 10 anos saiu por R$ 15,0 mi e o jato por R$ 28,5 mi, acima das cartas mais comuns. O regulamento de bens móveis de uma das maiores administradoras do segmento mostra como o consórcio chega a esses valores.
Quite o financiamento com a carta
Quem precisa voar agora compra a aeronave financiada no banco. Quando a carta sai, ela quita o financiamento da aeronave feito no seu nome, e os juros param ali (cláusulas 114 e 115).
Complete com recursos próprios
Se a aeronave custar mais que a carta, você paga a diferença com recursos próprios e a carta cobre o resto (cláusula 111).
Tenha mais de uma cota
O mesmo comprador pode ter mais de uma cota no grupo, até 10% das cotas ativas, desde que a renda bruta mensal seja de pelo menos 3 vezes a soma das parcelas, ou, na empresa, que a soma das parcelas não passe de 10% do faturamento (cláusulas 08.1 e 08.3).
Adiante e receba de volta
Se, depois da contemplação, você pagar parte da aeronave com recursos próprios, a carta devolve esse valor em dinheiro, até o limite do crédito (cláusula 110).
Cada administradora define se as cartas de mais de uma cota podem pagar a mesma aeronave. Se a sua aeronave passa de R$ 5 milhões, receba a proposta montada com cotas, lance e prazo para esse valor.
Aeronave à vista com consórcio
Com a carta de crédito na mão, você negocia a aeronave como quem paga tudo de uma vez.
Receber minha propostaQuem oferece consórcio de aeronaves
No Banco Central, a aeronave fica no mesmo segmento de caminhões, máquinas agrícolas e embarcações. Em agosto de 2026, 52 administradoras tinham grupos ativos nesse segmento, com taxa média de 14,92%. A tabela mostra só as que escrevem, na página ou no regulamento delas, que a carta compra aeronave.
| Administradora | Taxa média | Grupos ativos | Cotas vendidas no mês | Contempladas no mês |
|---|---|---|---|---|
| Banco do Brasil | 16,99% | 74 | 2.644 | 1.423 |
| Bradesco | 18,08% | 311 | 2.010 | 1.936 |
| Sicredi | 7,66% | 95 | 704 | 565 |
| Magalu | 15,24% | 4 | 138 | 36 |
Cada administradora tem regra própria de idade e de vistoria. Na proposta, reunimos para você só os grupos que compram a sua aeronave, com o lance que cabe na sua reserva. Peça a sua proposta.
O que é o consórcio de aeronaves
O consórcio de aeronaves é a compra de avião ou helicóptero em grupo, com parcelas mensais pagas a uma administradora. As regras vêm da Lei 11.795/2008, e quem fiscaliza é o Banco Central do Brasil. Nas assembleias mensais, o grupo libera cartas de crédito para comprar a aeronave à vista. Os termos importantes do contrato, como carta de crédito, contemplação, lance e fundo de reserva, estão explicados ao longo desta página.
Por que não tem juros
Não há incidência de juros porque nenhum banco empresta o dinheiro. As parcelas dos participantes formam o fundo que paga as cartas. O custo é a taxa de administração, diluída no prazo, mais o fundo de reserva do grupo e, em alguns grupos, o seguro de vida. Como a aeronave divide o segmento com pesados e embarcações, a taxa média usada é a desse segmento, de 14,92% em agosto de 2026.
Como funciona o consórcio de aeronaves
Entenda como funciona o consórcio de aeronaves em quatro etapas, da proposta à aeronave registrada no seu nome.
- 01
Peça a proposta do consórcio
Diga o tipo de aeronave e quanto pretende investir. O corretor faz a análise do seu perfil e separa os grupos que compram essa aeronave.
- 02
Assine a adesão ao consórcio
A administradora confere os documentos e a renda, sua ou da empresa. A adesão é digital, e a primeira parcela vai por boleto ou PIX em nome da administradora.
- 03
Concorra nas assembleias do consórcio
Todo mês o grupo se reúne em assembleia, e você concorre à carta enquanto paga as parcelas em dia.
- 04
Receba a aeronave do seu consórcio
Com a carta liberada, a administradora avalia a aeronave e o registro na ANAC e paga o vendedor à vista. A aeronave fica em garantia do grupo até a última parcela.
Como sai a carta
A contemplação acontece em cada assembleia do grupo. Pelo menos uma cota é sorteada entre os participantes em dia, e as outras cartas vão para os maiores lances, pagos em dinheiro ou com parte da própria carta. O corretor indica o lance que combina com a sua reserva.
Registro na ANAC
Antes de pagar o vendedor, a administradora confere a matrícula no Registro Aeronáutico Brasileiro, o certificado de aeronavegabilidade e o estado da aeronave. Em parte dos grupos, a usada passa por vistoria prévia. A garantia do grupo fica anotada no registro até a quitação.
Todo participante em dia é contemplado até o fim do grupo, por sorteio ou por lance.
Valor da carta no consórcio de aeronaves
Para adquirir a aeronave pelo consórcio, a carta precisa cobrir o preço de compra, e a parcela precisa caber no orçamento até o fim do grupo.
Parta do preço da aeronave
Uma carta de R$ 3.500.000 em 180 meses tem parcela estimada de R$ 22.734 com a taxa média do segmento de pesados, embarcações e aeronaves no Banco Central.
Some o custo de manter
Além da aquisição, considere hangar, manutenção, combustível e seguro, que é obrigatório para quem opera a aeronave (Código Brasileiro de Aeronáutica, art. 281).
Combine carta e lance
Para aeronaves de valor alto, uma carta menor somada a um lance em dinheiro pode sair mais barata que uma carta do valor inteiro.
Confira o limite de idade
Se o plano é comprar usada, a proposta traz só os grupos que aceitam o ano da aeronave que você quer.
Diga a faixa de valor no formulário e receba a carta e o prazo que cobrem o preço de compra e cabem no seu orçamento.
O consórcio de aeronaves vale a pena?
Vale para quem planeja a compra com antecedência e prefere uma taxa conhecida aos juros de financiamento.
Vale a pena se você
- planeja comprar ou trocar de aeronave nos próximos anos;
- quer manter o caixa da empresa livre para a operação;
- tem uma reserva que pode virar lance;
- aceita escolher a aeronave na hora da contemplação.
Prefira outro caminho se você
- precisa da aeronave voando nas próximas semanas e não tem lance;
- já tem o valor inteiro e, pagando à vista, consegue desconto maior que a taxa de administração do consórcio;
- procura uma aeronave mais velha do que os grupos aceitam.
Para comprar a aeronave não é preciso ter brevete. A licença da ANAC é exigida de quem pilota, e o dono pode contratar o piloto. Se você está na primeira lista, peça a proposta e veja o custo total do grupo.
Consórcio de aeronaves com a segurança da Yatch Consórcios
A Yatch Consórcios trabalha só com administradoras autorizadas pelo Banco Central cuja carta compra aeronave, com a regra de cada grupo escrita no contrato.
Administradora autorizada
Toda proposta vem de administradora da lista oficial do Banco Central.
Contrato por escrito
Taxas, fundo de reserva, seguro e regra de idade da aeronave ficam no contrato (Resolução BCB 285/2023, art. 2º).
Regras iguais para todos
Sorteio, lance e assembleia seguem o mesmo regulamento para todo o grupo, de forma isonômica (Lei 11.795/2008, art. 2º).
Devolução garantida
Quem sai antes de ser contemplado recebe o que pagou ao fundo comum, com os rendimentos, quando a cota for sorteada ou quando o grupo terminar (Lei 11.795/2008, art. 30).
Contemplação sem promessa
A carta sai por sorteio ou lance, e nenhuma data é prometida.
Plantão nos fins de semana
Atendemos de segunda a sexta em horário comercial, com plantão nos fins de semana.
- 92,7 milcotas de consórcio de veículos pesados vendidas no 1º semestre de 2026
- 0,93milhão de participantes ativos no consórcio de veículos pesados em junho de 2026
- 2,82milhões de cotas vendidas em todo o Sistema de Consórcios no 1º semestre de 2026
O segmento de veículos pesados, onde entram as aeronaves, e o Sistema de Consórcios tiveram esses números no 1º semestre de 2026, segundo a ABAC, Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios.
Perguntas frequentes sobre consórcio de aeronaves
Estas são as perguntas que o Google mostra para quem pesquisa consórcio de avião e de helicóptero, respondidas com os números da ANAC e do Banco Central. As respostas foram conferidas em .
Qual o valor de 1 avião?
No registro da ANAC, o monomotor a pistão usado de até 10 anos saiu por R$ 4,4 mi na mediana das vendas desde 2023. O turboélice usado de até 10 anos saiu por R$ 15,0 mi, e o jato, por R$ 28,5 mi. Receba a parcela da carta para o modelo que você procura.
Qual é o avião mais barato no Brasil?
O mais barato é o experimental ou leve esportivo, como o ultraleve. O usado de até 10 anos saiu por R$ 400 mil na mediana do registro da ANAC. Entre os aviões certificados, o monomotor a pistão de 11 a 20 anos saiu por R$ 2,3 mi.
Qual o valor de 1 helicóptero?
Depende do motor. O helicóptero a pistão usado de 11 a 20 anos saiu por R$ 1,0 mi na mediana da ANAC, e o de turbina com um motor, novo, por R$ 21,6 mi. Receba a proposta da carta certa para o helicóptero.
Quanto custa o helicóptero mais barato do Brasil?
É o helicóptero a pistão, como o Robinson R44, que saiu por R$ 1,0 mi na mediana das vendas de helicópteros usados de 11 a 20 anos. Novo, o R44 Raven II tem preço de fábrica de US$ 646 mil sem opcionais, pela tabela de 1º/1/2026.
Qual o valor de um helicóptero novo?
No registro da ANAC, o helicóptero novo de turbina com um motor saiu por R$ 21,6 mi na mediana, e o de dois motores por R$ 57,7 mi. O Robinson R66, de turbina, saiu por cerca de R$ 8,6 mi novo. Peça a proposta e veja a parcela do helicóptero novo.
Quanto custa uma cota de helicóptero?
Na cota do consórcio, o que se paga por mês é a parcela. Com a taxa média do segmento de pesados, embarcações e aeronaves, a cota de uma carta de R$ 1 mi, perto do preço mediano do helicóptero a pistão usado, tem parcela de cerca de R$ 6.496 em 180 meses. Peça na proposta a parcela do helicóptero que você quer.
Como funciona o leasing de aviões?
No leasing, a empresa de arrendamento compra o avião e você paga pelo uso, com a opção de comprar no fim do contrato. No consórcio, a aeronave já sai no seu nome na contemplação. Compare as duas contas na sua proposta.
O consórcio é uma furada?
Não, quando a administradora tem autorização do Banco Central e você lê o contrato antes de assinar. O consórcio de aeronaves segue a Lei 11.795/2008 como qualquer outro grupo. Receba a proposta só com administradoras autorizadas.
Qual é a pegadinha do consórcio?
Não há custo escondido. Somam-se a taxa de administração, o fundo de reserva e, em alguns grupos, o seguro de vida. Na aeronave, confira também o limite de idade que o grupo aceita. Receba a proposta com esses custos já somados.
Qual é o melhor consórcio hoje?
Para aeronave, é o grupo que aceita o tipo e a idade que você quer, com o menor custo total. A menor taxa de administração do segmento de pesados, embarcações e aeronaves no Banco Central foi de 7,66% em agosto de 2026. Peça a proposta e receba os grupos que aceitam a sua aeronave.
Vale a pena fazer um consórcio em 2026?
Para comprar uma aeronave com planejamento, sim. O consórcio troca juros por uma taxa conhecida e deixa o capital livre enquanto a carta não sai. Veja o custo total do seu grupo na proposta.
Se a sua dúvida é sobre uma aeronave específica, peça a proposta pelo formulário, e a resposta chega junto com a proposta.
Receba a proposta do seu consórcio de aeronaves
Diga o tipo de aeronave e quanto pretende investir. O corretor envia a proposta do consórcio de aeronaves, com a parcela, o prazo e a regra de idade de cada grupo.
Receber minha propostaCom a proposta em mãos, você escolhe o grupo e assina a adesão.
Tipos de consórcio de aeronaves
Veja também as cartas do consórcio de aeronaves para cada tipo de aeronave.
- Consórcio de jato executivo Jatos leves e médios para empresas e viagens.
- Consórcio de ultraleve Ultraleves, experimentais e aeronaves leves esportivas.
- Consórcio de aeronave agrícola Aviões para pulverização e aviação agrícola.
- Consórcio de curso de piloto Formação de piloto privado e comercial.
Para outro bem, conte no formulário o que você quer comprar, e o corretor envia a proposta com os grupos desse valor.