Consórcio de pesados

Vantagens do consórcio de pesados

O consórcio de pesados serve a quem planeja a renovação ou o aumento da frota sem tirar o dinheiro do giro da operação.

• Parcela com regra escrita

  O contrato diz como a parcela é calculada e qual índice a reajusta, e você lê essa regra antes de aderir.

• Giro preservado

  O dinheiro do diesel, dos pneus e da folha de pagamento continua no caixa, e o veículo atual segue rodando até a carta sair.

• Marca em aberto

  A carta de um grupo sem marca definida paga Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Marcopolo ou Randon, e você escolhe o modelo quando for contemplado.

• Sem a verba do programa

  O grupo segue o regulamento assinado na adesão, e por isso não depende da verba de um programa federal, como a que acabou no Move Brasil 2.

Peça a proposta e veja essas vantagens na conta do seu veículo.

Cartas de crédito do consórcio de pesados

Cada carta cobre um bem real. A de R$ 300.000 paga o Volkswagen 9-180 Delivery de 2023, de R$ 279.113 na FIPE, a de R$ 550.000 paga o micro-ônibus Volare Attack 8 Robust zero km, de R$ 520.000 na FIPE, a de R$ 850.000 paga o ônibus rodoviário novo de 42 lugares que saiu por R$ 846.000 em licitação, e a de R$ 1.000.000 é a maior carta publicada para caminhão. Para a parcela, a conta usa 120 meses, a taxa de administração média de 14,92% em agosto de 2026, publicada pelo Banco Central para o segmento, e 2% de fundo de reserva.

• Carta de crédito

  Carta de R$ 300 mil

  Parcela estimada de R$ 2.923 em 120 meses

  Quero a carta de R$ 300 mil

• Carta de crédito

  Carta de R$ 550 mil

  Parcela estimada de R$ 5.359 em 120 meses

  Quero a carta de R$ 550 mil

• Carta de crédito

  Carta de R$ 850 mil

  Parcela estimada de R$ 8.282 em 120 meses

  Quero a carta de R$ 850 mil

• Carta de crédito

  Carta de R$ 1 milhão

  Parcela estimada de R$ 9.743 em 120 meses

  Quero a carta de R$ 1 milhão

No Banco Central, a menor taxa de administração do segmento foi de 7,66% em agosto de 2026, cerca de metade da média, e a proposta mostra a taxa de cada grupo. O simulador abaixo refaz a conta para outro veículo.

Simule a parcela do consórcio de pesados

Digite o preço do caminhão, da carreta ou do ônibus e escolha o prazo para ver na hora a parcela estimada da carta de crédito.

A sua proposta traz a taxa de cada grupo e o ano de fabricação que ele aceita no caminhão usado.

Quanto custa um veículo pesado no Brasil

A tabela vai do veículo mais barato ao mais caro de cada tipo, do caminhão zero km à máquina agrícola usada. Na linha do caminhão, do cavalo mecânico e do micro-ônibus, os preços são do veículo zero km na Tabela FIPE. A última coluna traz a parcela da carta que paga o veículo mais barato de cada linha, em 120 meses.

Baú, tanque e carroceria têm preço à parte do caminhão. O ônibus rodoviário novo saiu por R$ 846.000 em uma licitação de prefeitura de 2026. A proposta é feita para o valor que a revenda passar a você.

Veículo acima de R$ 1 milhão

Na Tabela FIPE de novembro de 2026, o Scania S 770 A 6x4 zero km vale R$ 1.495.858, e o Volvo FH 540 Globetrotter XL 6x4 zero km vale R$ 1.255.307. A maior carta publicada por uma administradora para caminhão é de R$ 1 milhão, e o cavalo mecânico ainda pede a carreta. Para passar de R$ 1 milhão, o regulamento de bens móveis de uma das maiores administradoras do segmento traz quatro caminhos.

A regra para juntar cartas de cotas diferentes na compra do mesmo conjunto muda de uma administradora para outra. Para um conjunto completo ou para vários veículos, receba a proposta com as cotas, o lance e o prazo para pagar a frota.

O teto da carta muda conforme a época e a administradora, para cima ou para baixo. Preencha o formulário e receba os valores atualizados na sua proposta.

Quem oferece consórcio de pesados

Em agosto de 2026, mês mais recente dos dados do Banco Central, 52 administradoras tinham grupos ativos no segmento que junta veículos pesados, máquinas agrícolas, embarcações e aeronaves, com taxa média de 14,92%. O corretor pode buscar grupos para o seu caminhão ou ônibus em qualquer uma delas, e a tabela mostra as que citam esses veículos na oferta.

Nas administradoras da tabela, a taxa vai de 7,66% a 16,99% e vale para o segmento inteiro, já que o Banco Central não publica um número só para caminhão e ônibus. Peça a sua proposta, e o corretor separa os grupos que pagam o seu veículo no prazo que a sua operação aguenta.

O que é o consórcio de pesados

No consórcio de pesados, autônomos, transportadoras e empresas de fretamento se juntam num grupo com parcela mensal, e a cada assembleia a administradora libera cartas de crédito para comprar à vista o caminhão, a carreta ou o ônibus. A Lei 11.795/2008 define as regras do grupo, e o Banco Central do Brasil fiscaliza a administradora. O transportador é contemplado quando a cota dele recebe a carta, e pode oferecer um lance para receber antes do sorteio. Em cada parcela, uma parte vai para o fundo de reserva, que cobre os atrasos de outros participantes.

Por que não tem juros

Nenhum banco empresta o dinheiro do veículo. As parcelas dos transportadores do grupo formam o fundo comum, que paga as cartas de cada mês. Além do valor do veículo, entram na parcela a taxa de administração, cobrada aos poucos ao longo do plano, o fundo de reserva e, nos grupos que exigem, o seguro de vida.

Como funciona o consórcio de pesados

Veja como funciona o consórcio de pesados, da proposta ao veículo na sua operação.

1. 01

   Peça a proposta

   Marque no formulário o tipo de veículo, entre caminhão, carreta, cavalo mecânico e ônibus, e o valor da carta. O corretor confere o seu perfil de autônomo ou de empresa e monta a lista de grupos que pagam esse veículo.

2. 02

   Assine a adesão

   Aprovados os documentos e a renda do autônomo ou o faturamento da transportadora, você paga a primeira parcela à administradora, por boleto ou PIX emitido no nome dela.

3. 03

   Concorra à carta

   Em cada assembleia há um sorteio e uma rodada de lances, e o transportador com as parcelas em dia concorre nos dois, e no lance pode oferecer dinheiro ou parte da carta.

4. 04

   Compre o veículo

   A administradora paga à vista a concessionária ou o dono do usado com a carta liberada, e, até você pagar a última parcela, o veículo fica em garantia da administradora.

A idade do veículo usado

O limite muda de um regulamento para outro. O regulamento de bens móveis de uma administradora aceita caminhão e utilitário pesado com até 10 anos de fabricação, e vale o ano do modelo quando ele for diferente. Um caminhão de 2012 tem 14 anos e, por isso, fica fora dessa regra, ainda que apareça nos anúncios. Preencha o formulário e receba os grupos que aceitam o ano do seu veículo.

Quem avalia o valor

Em caminhão e utilitário, o regulamento de bens móveis de uma administradora usa a Tabela FIPE como referência. O implemento e os demais bens fora da tabela pedem carta de avaliação de revenda autorizada da marca, com a descrição e o valor.

Com as parcelas em dia, o transportador recebe a carta até a última assembleia do grupo, por sorteio ou por lance.

Quais veículos pesados a carta permite comprar

As ofertas de consórcio citam caminhão, cavalo mecânico, carreta, semirreboque, ônibus e micro-ônibus, cada bem com a sua regra.

Receba a proposta com a carta para o veículo do porte que a sua operação pede.

Valor da carta no consórcio de pesados

A carta precisa pagar o veículo completo, como ele sai na nota, e a parcela precisa caber no que ele fatura nos meses de pouco frete.

Marque o tipo de veículo no formulário e receba a carta que paga o bem num prazo que a sua operação sustenta.

O consórcio de pesados vale a pena?

Vale para o autônomo, a transportadora e a empresa de fretamento que planejam a compra e trocam os juros do financiamento por uma taxa conhecida. Quem precisa do veículo para um contrato que começa neste mês depende de um lance ou de outra linha de crédito para ter o veículo a tempo.

A análise de crédito olha a renda do autônomo no CPF ou o faturamento da transportadora no CNPJ antes da adesão. Se o consórcio combina com a sua operação, peça a proposta e confira o custo total da frota.

Consórcio de pesados com a segurança da Yatch Consórcios

A Yatch Consórcios só traz grupos de administradoras autorizadas pelo Banco Central, e o contrato de cada grupo diz qual caminhão, ônibus ou implemento ele aceita.

• Autorizada pelo Banco Central

  Toda administradora que aparece na proposta do seu veículo pesado consta da lista oficial do Banco Central.

• Tudo por escrito

  A taxa, o fundo de reserva, o seguro e a regra para caminhão usado ficam no contrato (Resolução BCB 285/2023, art. 2º).

• Regra igual no grupo

  O autônomo e a grande transportadora concorrem pelo mesmo regulamento no sorteio e no lance (Lei 11.795/2008, art. 2º).

• Devolução na saída

  Se a operação mudar e você desistir antes da carta, o que pagou ao fundo comum volta com rendimentos quando a sua cota for sorteada (Lei 11.795/2008, art. 30).

• Nenhuma data prometida

  Ninguém promete o mês em que o caminhão chega, porque a contemplação sai por sorteio ou por lance.

• Contato com o corretor

  Quem passa a semana na estrada fala com o corretor no plantão de fim de semana, e nos dias úteis o atendimento é em horário comercial.

• 92,7 milcotas de consórcio de veículos pesados vendidas no 1º semestre de 2026
• 0,93milhão de participantes ativos no consórcio de veículos pesados em junho de 2026
• 2,82milhões de cotas vendidas em todo o Sistema de Consórcios no 1º semestre de 2026

Muitos transportadores e empresas de fretamento compram pelo consórcio de veículos pesados, que tem 0,93 milhão de participantes, como mostram os números do 1º semestre de 2026, segundo a ABAC, Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios.

Perguntas frequentes sobre consórcio de pesados

Quem compra caminhão, carreta ou ônibus costuma perguntar sobre o preço e o financiamento, e as respostas vêm da Tabela FIPE, do BNDES e dos bancos. As respostas foram conferidas em novembro de 2026.

Se a dúvida é sobre um modelo de caminhão ou de ônibus, preencha o formulário, e a resposta chega junto com a proposta.